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三线点火线圈怎么测量
三线点火线圈怎么测量
好坏
答:
点火线圈的检测方法如下:
1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头用万用表一端测量3号针脚另一端测量地线假如针脚与地线之间的电压在12V左右就进行下一步
;如果不是就检查线路;2、拔下点火线圈的插头用万用表一端测量1号针脚另一端测量ECU的5#针脚看是否存在短路或者断路的现象假如...
五菱荣光
点火线圈三线
插头
怎么
看
答:
拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5#针脚
,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进行下一步。步骤三:拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2#针脚,看是否存在短路或者断路的现象,假如存在就检查线路;如果否,就进...
怎么
用万能表
测量
摩托车
点火线圈
??
答:
普通的摩托车,
测量磁电机定子的点火线圈要用电阻档,一般用1K欧姆档就行
。红表笔接磁电机出线的黑/红线(一般用这种颜色的最多,不同品牌的线颜色也会有差异,这里以最常见的为例),黑表笔搭铁,电阻值一般在350-400欧之间,测量触发线圈时用红表笔接蓝/黄线,黑表笔搭铁,电阻值一般在110-180欧之间...
怎么测量点火线圈
检测?
答:
使用万用表简单测量两个高压端的阻值
,但这种方法并不能完全判断点火线圈的好坏。 点火线圈插头的各端子间电压值不一样,这不能用来判断点火线圈的故障。三线插头一般包含电源、地线和ECU信号,而四线插头则会有转速反馈输出。如果点火线圈出现故障,通常是匝间短路(高压击穿),这时万用表就无能为力了...
如何正确使用万用表检测
点火线圈
答:
1.万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值,但不能彻底的判断点火线圈故障
!2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的,不能判定点火线圈的好坏;3.三线的一般是电源、地线、ECU信号,四线的会有个转速反馈输出;也有特殊的,如QQ先去的三线就没有ECU信号 ...
请问汽车上
点火线圈怎么
用万用表检测其好坏
答:
1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但
点火线圈
故障大多是匝间短路(高压击穿),用万用表
测量
不了,也可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次级)。2、万用表可以测量两个高压端的阻值,但不能判断点火线圈的故障。3、独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而...
点火线圈
3根线控制原理是什么
答:
2、
三线点火线圈
:初级线圈;初级线圈负极(信号);次级线圈负极。让起动机运转,用发光二极管测试灯测试其信号,灯将闪烁。你也可以用汽车专用万用表的HZ文件
测量
它的频率,看看电脑是否给点火线圈提供信号。3、4线点火线圈:电源一次线圈;点火信号线;初级线圈接地;次级线圈接地。信号波形也是方波,但信号...
汽车高压包的信号线
怎么
检查
答:
汽车高压线坏了会出现汽车动力不足,影响正常行车的情况,可以选择使用电压表对汽车的高压线进行
测量
即可知道汽车高压线的好坏。高压
线圈
坏了,那么火花塞释放的电火花会呈现暗黄色并且能量不足,并且无法很好地点燃混合气。严重的能量不足甚至无法让火花塞的电极释放电火花,导致混合气无法燃烧从而产生缺缸。注...
三线
的
点火线圈怎么
控制的
答:
电流通过二极管传导到火花塞的中心电极,然后到达
测量
电极。接地形成电路,火花塞就开始跳。检测方法这个
点火线圈
有一个初级线圈的电源和一个激励线圈的电路。另一个是初级线圈的控制线。测量时,使用5瓦的测试灯,一端连接到电池的正极,另一端连接到这条信号线。驾驶后,测试灯将闪烁。百万购车补贴 ...
如何识别汽车
点火线圈
参数?
答:
Sec. Res.: ┄┄┄┄ 10.5 kΩ Pri. Ind.: ┄┄┄┄┄ 5 mH Sec. Ind.: ┄┄┄┄┄ 37 H 独立的
点火线圈
插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样,不能判定点火线圈的好坏。任何线圈都有次级线圈和初级线圈,用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的,然后分到各个缸上去的。
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