55问答网
所有问题
当前搜索:
一汽大众揽巡加速方法
试驾
一汽
-
大众揽巡
,大众家族最漂亮的中大型SUV
答:
同时,由于揽巡的NVH做得好,它的加速感受甚至像电动车。三,
深踩
油门时存在一定的涡轮迟滞,无论1000转(低速)出头时深踩,还是2000转(高速)左右时深踩,都需要稍等一下才能有推背感。不过,由于它的加速尤为平顺,全油门急加速的需求很少。由于揽巡标配了IQ.Drive L2级辅助驾驶,很有必要深度测...
最横大五座SUV,精英群体品质之选,解析
一汽
-
大众 揽巡
答:
最后再来聊一下这台车的安全表现,在驾驶辅助方面,
揽巡
Tavendor搭载了IQ.Drive智驾管家,这套系统集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、Front Assist 预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、ACC 3.0高级自适应巡航等多种系统,在系统开启的时候,只需要设定好跟车距离和速度等参数,揽巡Tavendor就可...
以“大”致胜,试驾
一汽
-
大众揽巡
答:
拉开
揽巡
的后排车门,夸张的后排空间早已是意料之中的事情。其实对于把空间做大这件事儿,
一汽
-
大众
可以说是信手拈来,但这次揽巡真正打动我的还是它优秀的后排座椅设计。首先在坐垫长度上,这套座椅基本上可以枕到老王的大腿根部,腿部支撑力对于身高一米八以内的乘坐者都十分充裕。其次,在座椅填充物...
近5米的SUV只放5张座椅,
大众揽巡
为谁而来?
答:
当然,要是用激进一些的
方式
去驾驶这辆
揽巡
,就会暴露出其动力总成性能上限不高、急
加速
时雷声大雨点小的特性。还有就是揽巡依然存在双离合变速箱车型低速油门微操作不佳的共性。所以,揽巡的动力总成标定并不适合喜欢激烈驾驶的人,也不太适合在意油门脚感细腻度的人,与车名一样,这是一款适合从容巡航...
实用好帮手 试驾
一汽
-
大众揽巡
答:
同时,在四驱的加持之下,纵使道路情况变化莫测,
揽巡
也能轻松应对。一场舒适的旅行是这台揽巡给我们最大的诚意。 总结:27.49万-32.59万的售价,换来的是超大尺寸的车身和十分宽裕的内部空间,以及优秀的动力表现,同时还有着很高的配置,可以说在这个价位区间内,揽巡做到了无可挑剔,
大众
的...
试驾
一汽
-
大众揽巡
,30万大五座的全能体现在哪?
答:
“很不燃油”,是
揽巡
的视觉标签 其实并不需要过多强调,单单是把揽巡的实拍图片放在这里,就能感知到这台SUV车型与
一汽大众
旗下其余燃油车型在设计上根本的区别。首先是前脸,更为简单化的格栅线条和矩阵式灯组的配置让揽巡脱离了大众燃油SUV传统设计路线,搭配下方同样是扁平化的保险杠设计方案时代感...
30万级“大五座”燃油SUV最优选?试驾
一汽
-
大众揽巡
答:
2022年11月,
一汽
-
大众揽巡
正式上市,新车共推出5款配置车型,官方指导售价为27.49万-32.59万元。有意思的是,一汽-大众之前已经有了揽境,这款车的尺寸比揽巡略大,长宽高分别是5152x2002x1795mm(揽巡为4936x2015x1767mm),轴距则同样是2980mm。并且揽境的售价区间为29.99万-40.79万元,与揽...
一汽
-
大众揽巡
试驾
答:
起步时深踩油门,车辆
加速
有一定的推背感,简单地超个车还是可以的。不过在时速80km/h再往上
提速
,变速箱降档并不太积极,地板油情况下还是要等3-4秒,等转速提到3000-4000左右才有动力爆发。所以,在开
揽巡
在高速上要超车想要快,可以切换到拨片手动换挡模式,加速体验会好很多。
大空间、大震撼!
一汽
-
大众揽巡
硬核破圈!
答:
目前,
揽巡
Tavendor采用了330TSI+2WD和380TSI+4WD两种不同的黄金动力组合,同事买的这台是EA888 2.0T高功率版,最大扭矩达到了主流的350牛/米。一脚油门下去,一下子就体会到了“公牛”出击的感觉,四驱系统时,零百
加速
能做到9.1秒,够爽够快!而且,让小编有些意外的是,两吨出头的整备质量,...
2023款
大众揽巡
2.0T四驱 次顶配车型点评
答:
这台车的动力在同级别车型属于中上游水准,无论起步还是
加速
阶段,发动机不会感觉吃力。
揽巡
的底盘质感同样营造得不错,尤其是紧致的底盘,在面对细小颠簸以及沟沟坎坎的小烂路时,可以充分地过滤掉。它的侧向支撑相对有力,没有那种松散晃动感,再配合上顺滑的转向手感,用一句老话形容:“这台
大众
很...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
大众蔚揽是一汽还是上汽
蔚揽是一汽大众的么
一汽大众蔚揽旅行车
一汽大众蔚揽多少钱
一汽大众速腾
一汽大众4s店一览表
一汽大众各种车型
一汽大众有哪些车型
一汽大众4s店